Ремонт подвески
Подвеска автомобиля — это всё, что соединяет кузов с дорогой. Она принимает на себя все неровности, ямы и кочки. Со временем детали изнашиваются — появляются стуки, скрипы, машина начинает "кивать" на неровностях или уводить в сторону. Это сигнал к тому, что пора заехать на диагностику.Услуги в этой категории
Все
Замена масла и фильтров
Ремонт подвески
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Выхлопная и топливная система
В этой категории пока нет услуг.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять амортизаторы?
Основные признаки: машина сильно раскачивается на неровностях, появляется крен в поворотах, ухудшается сцепление с дорогой, появляются масляные подтёки на стойках.
Что такое сайлентблок и когда его менять?
Сайлентблок — это резинометаллический шарнир в рычагах подвески. Его износ приводит к стукам и люфту в подвеске. Менять рекомендуется при появлении стуков.
Слышен стук в подвеске — с чего начать?
Начните с диагностики на подъёмнике. Мы проверим все элементы ходовой части и определим точную причину стука.
Как понять, что износился ступичный подшипник?
Основной признак — гул или шум при движении, который усиливается на скорости. Может меняться при повороте руля.
Можно ли заменить один амортизатор или нужно парой?
Рекомендуется менять амортизаторы парами на одной оси, так как они со временем теряют эффективность равномерно. Но при ограниченном бюджете возможна и замена одного.